北汽蓝谷的每周跟踪第6周（2026－8－7）
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8月份的第一周，对整车行业并不友好！
注意看这张图有4个榜单，分别是：
上半年各个行业市值变化的涨跌幅榜；
7月份各个行业市值变化的涨跌幅榜；
8月份第一周各个行业市值变化的涨跌幅榜；
8月7日各个行业市值变化的涨跌幅榜。
可以看到，8月第一周，整车行业市值跌幅又是倒数第一，整车今年是不是犯太岁？
实际整车市值进入8月之后确实连跌5个交易日：
我们看看整车行业今年最新的市值变化图：
整车市值这一周的杀跌都回到红线的区间内了，下周行情能不能有效反弹重新站上红线很关键。
老师们在7月份重新建立的信心，这周可能会又垮掉一些。
回到北汽蓝谷的日K，今天也是第一天确认日K的下跌趋势：
客观一些，看成交量，这5天缴枪的老师也不少。
我用绿箭头标注的就是今天确认了新的日K下跌趋势，上一波上涨日K趋势结束，上一波的最低点是4.44元，最高点是上周四的6.31元。
这波日K下跌趋势的最低点还没确认的，我们知道这次下跌日K趋势如果要确认结束，那就要新的上涨日K趋势确认，或者股价向上涨破6.31元，这两个条件最少有一个符合才行。
我们再看上图，也是北汽蓝谷的日K图，但上图有5段下跌日K趋势，每个绿箭头都标注日K趋势确认的点。
我们是不是可以发现，前4个下跌趋势都会形成向下的小区间破位，或者确认后形成向下的小区间破位，然后加速下跌。
所以，老师们估计看到下跌日K趋势都会多少有些不适。
是不是所有日K下跌趋势确认都代表了要止损？