北汽蓝谷享界G9的5100和10300
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不了解情况的老师也许会对这两个数据一头雾水，但关心北汽蓝谷股价走势的老师估计大多数都知道这两个数字的含义。
享界G9最新的两个预定数据：
享界G9这个预定数据对比今年问界M9和去年享界S9T的预定数据都不算出彩，可以说相差挺远，但如果从实际情况分析，这两个数据已经体现了享界G9的产品力非常强，而且是典型的“慢热”产品，这一点，我们可以最终通过72小时和整个周期的最终预定数据来比较分析，大概可以预判享界G9未来的稳态销量能达到一个什么水平。
先看看小磊哥昨天的报喜动态：
这里面有三个关键信息：
展车只有100辆；
1小时预定数据是5100辆，24小时预定数据辆；
90％的朋友选择了Ultra与Ultra+版本。
1、先看第3个信息，90％的潜在车主选择了Ultra与Ultra+版本。
从车主选择来看，享界G9的均价应该在50万以上，这一点对北汽蓝谷今年和四季度的营收会有很大提升，四季度单季扭亏的概率大了很多。
这个信息其实很重要，后续再关注一下相关的披露。
2、8月5日小订开启第一个预定数据只有5100辆，这个数据当天投资者估计都是非常失望的，因为有对比：
先看今年全新一代问界M9，1小时预定数据比享界G9多出一倍，整个预定周期34天订单量高达辆。
去年的享界S9T的24小时预定数据也比享界G9多出一倍，整个预定周期28天订单量也有辆。
对比去年的享界新S9订单数量倒是增加了一倍。
这也是多亏了昨天的享界G9预定数据远超预期，从5100辆倍增了5200辆，达到辆。
3、最后一个数据是关键，这也可以大概判断出享界G9是一款“慢热”车型。
展车只有100辆；