北汽蓝谷，谁能想到第7小浪才是最厉害的冲击

　　6月还剩2个交易日，上涨趋势肯定形成不了，从4月27日到昨天连续跌了2个月了，那7月能不能形成上涨趋势呢？

　　走出来才知道啊！

　　股票投资，靠对股价的预测不科学的，猜对了也是蒙的，干脆别猜。

　　那怎么才算完成北汽蓝谷的投资呢？

　　我们肯定要给时间华为鸿蒙智行和北汽集团把享界和极狐真正做大，按之前对营收的估算是没变的，北汽蓝谷营收的成长也不会受现在这种股市的急剧杀跌影响。

　　还是要看三季度享界G9上市后，享界的月交付量能不能尽快突破1万台以上。

　　北汽蓝谷去年最早做基本面营收的预判是3-5年营收成长5-10倍，这个区间也是比较宽泛的，现在观察北汽极狐和享界的进度，完成的可能性并不小。

　　享界G9和MPV上市后，成交均价会拉高到40万左右，所以享界月销量明年如果能做到月均2万，那就对应营收800亿元。

　　极狐均价可能只有8万，明年如果极狐销量目标定在40万辆，对应营收320亿元。

　　这也算乐观估值了，所以北汽蓝谷对明年营收的估值也大概计划在1000亿左右。

　　所以，我们要完成对北汽蓝谷的投资，就要给时间鸿蒙智行来发布产品，北汽集团来提升产能。

　　这段第7小浪的教训先记下来——破位那天其实信号已经给了，犹豫的不是会不会跌都7浪了该跌不到哪去，结果最狠的偏偏是这一脚。以后凡是破年内低点的动作，不管数到第几浪，先当风险处理，这个规则不打折。

　　回到北汽蓝谷本身，浮亏是当下最难熬的，但投资周期本来就是2-3年，不是两个月。第7小浪的底不用猜，等它自己走完——信号就是新上涨趋势确认，没出来之前就当还在探底。7月能不能转势，让K线来回答。

　　基本面的锚没动：享界G9上市、月交付冲1万、成交均价拉到40万，叠加极狐明年40万辆的目标，未来两年千亿营收的框架还在。

　　华为鸿蒙智行+北汽集团的产能释放，是需要时间兑的，不是这几根周线能证伪的。逆境里不犯大错，比急着回本更重要——仓位不动，逻辑不松，等三季度数据说话。