北汽蓝谷，谁能想到第7小浪才是最厉害的冲击
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跟踪了半年的各行业市值变化数据，可惜还是没用好，没把最惨的一段躲过去。
北汽蓝谷，谁能想到第7小浪才是最厉害的冲击！
整车市值的风险是4月份的那次破位下跌，也就是破掉年内的市值低点，然后才开始加速下跌的：
对应北汽蓝谷的的走势，就是跌幅最大的第7小浪：
5月12日确认的第7小浪下跌，当时的想法估计是考虑已经到7浪了，跌不到哪去，结果，第7浪确实跌幅最大的一浪，而且现在都还看不到趋势结束的信号。
今年的行情，之前分析过，是结构性特征非常明显的行情，而且资金流向也很集中，截至昨天，6月26日，上涨的只有12个行业，下跌20个。
上涨的10个行业实际上也只有4个是主要的上涨行业，都是算力相关的。这些上涨行业当时突破年内市值高点都是能看到的：
算力和元器件的市值4月初就突破年内高点了，还有就是4月底的半导体芯片：
这些行业的突破是可以看到的，但手上没有跟踪的票，算力去年下半年又是经过了大热的炒作过程，所以这个大方向从今年4月炒作到现在也一直没能参与。
算力是破位后上涨，整车刚好反过来，4月底开始破位下跌，这种差异对心态肯定很大，现在面对的问题是逆境之下，怎么能不犯大错。
北汽蓝谷的跌幅虽然很大，但从股票投资的角度，这个投资还远没有完成的。
我们要明确，对北汽蓝谷的投资周期可能还有2-3年。
现在这种浮亏的阶段最难处理。
我们从股票趋势来判断，猜不出最低点的，只能靠股价自己走出来，先把第7下跌浪走完。
而第7下跌浪的结束信号就是新的上涨趋势确认，现在还没有，那这次下跌趋势的最低点在哪里就无法确认。