北汽蓝谷，不赌，就能看到秋天的果实

　　极狐S5的交付估计也暂时跟不上。

　　所以这次北汽蓝谷杀跌，你可能挑不了主力啥毛病。

　　而且对比赛力斯和其他整车股，北汽蓝谷去年11月以来跌幅不大，昨天这种杀跌的“惨状”，场内散户的恐慌也会引起北汽蓝谷出现一次相对其他整车的“补跌”。

　　什么时候这个下跌趋势会结束？

　　不知道！

　　但如果形成了新的上涨趋势，我们可以第一时间确认，那北汽蓝谷的这个下跌5浪就结束了。

　　从股票投资的角度，不能在春季总想着要去收割，关键不要让庄稼半路折了就好。

　　而且提个醒，到秋季前，还不知道会遇上几个下跌趋势，可以数一下，不算去年的，今年都三个下跌趋势了，现在这个环境，持股体验是有点差。

　　我也想拿着那天天上涨的股票，有好的可以分享一下，我可以帮着参考参考。

　　最后我们再分析一下当下的情况：

　　这张图懂的都懂，不懂自己网上补补课。

　　永远也不要低估了他们的无耻。

　　A股的情况确实不怎么好，但昨天市场有个情况是老师们需要注意的：

　　31个行业昨天市值增加的只有汽车整车，虽然不多，15亿。

　　这主要是比亚迪的功劳。

　　今年以来，比亚迪的走势是一扫去年的阴霾，尤其昨天，成交创出历史新高，达到192.8亿元，A股全市场排第三。

　　我们再对比一下今年A股总市值和整车市值的走势：

　　汽车整车是不是明显强一点？

　　我们要确认整车新增资金流入就耐心等整车市值突破今年年内市值1.66万亿元的高位，突破了就说明有新增资金流入。

　　所以现在虽然北汽蓝谷也是随着市场杀跌，但料峭春寒挡不住秋季的收获。

　　料峭春寒，不过是前行路上的短暂凉意。

　　那些默默扎根、默默坚持的日子，

　　那些不被看好、独自扛过的风雨，

　　都在悄悄积蓄力量。

　　寒冬会散，春寒会退，

　　时光从不会辜负每一份认真与坚守。

　　眼前的冷清与艰难，

　　终究挡不住来日的硕果满枝。

　　且沉下心，稳步向前，

　　待到秋风起时，

　　自会迎来属于你的满载收获。

　　感谢老师们的陪伴。