从投资的角度，北汽蓝谷12月的股价走势其实并不重要

25-12-3，周三，早上好！

　　美股三大指数收涨，苹果股价七连涨续创历史新高，英特尔涨超8%。

　　美股的调整是不是结束了，这个猜不到的，但也有一个简单的标准——30日均线。

　　如果道指和纳斯达克指数能保持在30日均线以上运行，那向上的概率就偏大，相反，如果道指和纳指重新跌破30日线，那就还是处于调整状态。

　　从趋势来看，纳指昨天回到上涨趋势，如果继续跌破30日均线，还是要注意外围杀跌在情绪上的影响。

　　上证指数向上冲破12-1的高点3914.46也形成新的上涨趋势，上证指数现在还处于30日均线（绿线）以下，偏弱。

　　汽车整车指数已经确认了新的上涨趋势，也是还在30日均线（绿线）以下，偏弱，但比上证指数强。

　　做股票投资的时候，是要注意尽量剔除自己的情感或情绪。

　　不知不觉就会有的，下跌过程持股带来的恨意。

　　或者上涨过程持股带来的快乐。

　　这些不自觉就会产生对股票、对股票背后的上市公司，或者相关的人或事形成各种情绪。

　　这些情绪往往就是有害的。

　　例如北汽蓝谷这次交付低于预期，我们多少都会对小磊哥、对北汽集团的张总，或者对相关的人或事都会产生一些情绪。

　　尤其股价还下跌了。

　　实际上，股价走势本身也反应了，尤其赛力斯这轮下跌，多少是不是就体现了11月鸿蒙智行问界和享界交付上的不及预期？

　　但这些情绪是有害的，大家有兴趣可以各自感受一下。

　　我自己在写相关分析的时候都是带着情绪的，所以回头看都觉得思路比较乱。

　　投资的过程没有对错，所以，一定的容错率很重要。

　　我还是相信，即使鸿蒙智行后面还会犯各种错误，“弄死”BBA依旧只是时间问题。

　　12月2日，鸿蒙智行宣布，全新问界M7自上市以来，仅用68天累计交付量已突破台。

　　现在这些消息看着可能都会麻木，但如果仔细对比一下其中的变化，可能会发现赛力斯的M7交付要进入3万辆/月的节奏，问界12月保守估计产销量会突破6万。

　　突破7万辆可能有难度，估算可能是6.3-6.5万辆。

　　11月20日前，电池等因素确实对鸿蒙智行的产量带来拖累，问界M7的日均交付476辆比10月的556辆还低。

　　享界也受影响，但也不排除享界新S9上市的生产安排会影响S9T的产量。

　　按小磊哥说的，12月交付突破1万的概率应该会比较高。

　　智界11月的销售是辆，尚界11月交付也突破1万辆，12月的交付按上汽对尚界的投入，超过智界的可能性都有，尊界突破2000辆。

　　这么合计下来，鸿蒙智行12月销售突破10万辆概率就非常大了。

　　要推动智能汽车时代的形成，光靠鸿蒙智行的五界还是不够的，毕竟车型的数量和销量都有限。