猜一下，鸿蒙智行今年有没有机会破10万辆？

　　11:33，北汽蓝谷收个平盘，大家估计多少都略带失望，没到北汽蓝谷上场的时候。

　　赛力斯、上汽和比亚迪能大涨对整车板块的市值贡献才大，尤其比亚迪，但比亚迪确实弱，所以拉动汽车整车板块的任务估计最终还是会落到赛力斯和上汽身上。

　　上汽都沉默了三个月了，今天这个动作还是挺好的，不知道是不是也算一个止跌的信号。

　　还有就是港股赛力斯，赛力斯港股的变数可能会比较大。

　　注意赛力斯港股实际流通只有5979万股，也就是只有72亿元的流通市值，这可能也是赛力斯港股股价波动特别大的一个关键因素。

　　A股市场对北汽蓝谷是有成见的：

　　1、亏损股；（连续亏损5年，很难不让人知道他们是亏损股）

　　2、净资产很低。（不足1元）

　　股价要打破这两个成见，估计最快也要明年1月31日前披露四季报的首季扭亏为盈。

　　还有一个节点就是4月15日前的一季报预增公告披露。

　　另一个等完成定增之后，净资产就过1元了。

　　所以现在确实没轮到北汽蓝谷出场表演。

　　11月的产销快报，或12月的产销快报，这些估计都会对股价有一定的刺激，但可能逆转不了A股市场对北汽蓝谷的成见。

　　小磊哥这里披露享界11月交付只有6K，这个数据有点低于预期了。

　　下个月目标1W，也就是12月的目标1W，这个我们都相信，毕竟享界S9T和享界新S9都在交付。

　　要按这个数据，享界今年四季度的销量也不太能上得去啊。

　　北汽蓝谷的产量为啥不能转化为交付量？

　　这个是要后面重点关注一下的，看看北汽蓝谷会不会在年报解释？

　　产销量和交付量差异太大，自然是让投资者比较困惑的。

　　也不知道是不是商战的原因，最终应该还是要在年报里有个解释。

　　不知道最后，会不会就是株洲基地的产量也算到北汽蓝谷身上？

　　15:01，北汽蓝谷跌-0.64%，收7.79元，今天陪广汽集团一起杀跌？反正还是一副“大盘逆子”的嘴脸。

　　今晚估计会披露11月的产销快报，北汽新能源11月的战报这两天应该也会公布。

　　就是鸿蒙智行最鸡贼，虽然说兵者，诡道也。

　　嘴哥也不用老是用鸿蒙智行的总销量来放烟雾弹吧？

　　猜一下，鸿蒙智行今年有没有机会破10万辆？