从新车上市的情况来了解北汽蓝谷和赛力斯今年的变化

　　这些都是未知数，但这些细节下半年是我们关注的重点，因为北汽集团很明显北京奔驰是最有实力的资产主体，整合用好北京奔驰和北京现代的资产，北汽集团才能更好的产生效益。

　　而且我们已经可以从BBA前5个月的新车上市情况看到不仅是燃油车的疲态，也是BBA的疲态。

　　合资车企，上汽和北汽都明显开始把重心放在自主品牌上，现在估计也是处于资源整合的阶段。

　　北汽的重心很明显在极狐和享界。

　　上汽的重心暂时还不敢确定，但肯定也会把尚界放在关键的位置。

　　我们之前的文章也分析过，今年鸿蒙智行的重点战略是完全抢占SUV的豪华市场。

　　鸿蒙智行的新车情况：

　　鸿蒙智行今年虽然1-4月销量明显下滑，但从新车发布的情况看，他们几乎把所有车型都进行了改款，同时今年上半年推了6款全新车型，而整个BBA三家车企也只有奥迪推了1款全新车型。

　　这差异是不是非常明显？

　　再看新势力的新车情况：

　　只有小鹏和蔚来各自推了一款全新车型。

　　其他集团车企也是一家一款，全新车型的推出看来都是需要相当的实力和投入：

　　我们现在也明确知道，北汽蓝谷的享界今年下半年要推出两款全新车型，一款硬派越野，一款MPV。

　　这也是为什么北汽集团今年北京奔驰只出了两款小改款，北京现代也只出了一款小改款。

　　而北汽极狐上半年就出了问道V9和极狐S3两款全新车型。

　　很明确北汽集团不仅仅是ALLIN华为享界，也是ALLIN北汽蓝谷，包括享界和北汽极狐。

　　上半年鸿蒙智行的重心肯定是放在赛力斯的问界，因为问界在SUV有最全面的品类，M都齐了，覆盖了SUV在20万-80万的整个价格区间，而且有足够的产能。

　　那下半年呢？

　　所以从新车今年的上市情况，其实我们是相信北汽蓝谷今年的发展确定性非常好，年初完成了定增后，资金到位了，股价的走势大概率也影响不了今年北汽蓝谷的发展计划。

　　就等着秋天快点到来了！