因为你不知道人生最终会输在哪一把赌博上

　　新能源车销量上来了，前2周还是同比-4%的，乘用车零售市场也从同比下降24%到同比下降19%，说明12月第三周的销量上来了，但渗透率60%的情况下，新能车同比增长1%，燃油车要下降多少？整体才会下降19%？

　　明年1月份如果燃油车的销售还没有起色，也许明年就会开始看到燃油车出现明显的去产能现象了。

　　整体看，国内汽车产业的关键变化还是在于L3的落地和推广。

　　智能汽车的元年看会带来多大的变化。

　　靠的就是心如明镜。

　　知道自己做股票投资要干的是什么？和我们正在干什么？

　　做股票投资，目的就是要赚钱，所以，你必须要有股票，才能赚钱。

　　严格来讲，我们要拿到上涨的股票才能赚钱。

　　拿着下跌的股票不但赚不到钱，还可能会亏钱或者看着账上的利润在不断减少。

　　例如最近3天在调整的北汽蓝谷。

　　或者最近2个月都在下跌的赛力斯。

　　这两个公司基本面很明显都在变好，但股价是下跌的，所以我们也要实事求是地明白上市公司即使在变好的过程中，它的股价也是会出现阶段性的下跌的，甚至跌幅不小。

　　那对应赛力斯，10月份大涨之后，确认了下跌趋势，是不是就应该注意减仓？

　　按我之前讲过的方法，赛力斯是10月17日确认下跌趋势的，我们有机会在150元以上把仓位降下来，现在要等的就是准备在重新回到上涨趋势之后再买回来。

　　而不是在赛力斯股价从174跌到118才因为恐慌而割肉。

　　这个前提是我们能确定赛力斯（问界）未来会每个季度继续变好。

　　对于北汽蓝谷也是一样的。

　　光看享界的订单我们就知道北汽蓝谷12月、明年1月和2月的产销数据都会逐渐变好，因为订单在手，产能的增加只是时间问题。

　　而明年享界是不是能继续变好，大概也能从市场对享界越野上市的预期中得出正面的回答。

　　而北汽极狐拿到第一批L3商用落地牌照则是北汽蓝谷明年每个季度都会变好的一个背书。

　　还有，从趋势上看，北汽蓝谷虽然连续三天调整，也还是在上涨趋势。

　　如果仓位够了，持股就行，没必要受股价波动的影响，因为之前就猜到股价调整要回踩10日、20日或30日均线。

　　如果仓位不够，那这个回踩的过程其实就会形成一个“左脚”买点。

　　北汽蓝谷上涨趋势的确认，就是“左脚”的脚面。

　　这个“左脚”买点你想用踩均线的技术指标或者小级别MACD的买点指标其实都可以。

　　如果我们对北汽蓝谷的投资预期是2026年营收达到600-800亿，估值要达到50-100%的增值。

　　这个买点是8元或7.8元影响就不大了。

　　买点当然是越低越好，但也要注意买点定的太低，不一定能买得到。

　　再讲就复杂了，各自在实际操作中体验就好。

　　实际上关键就是要心如明镜，最好还能心若止水，现在手上利润很少，要做到心如止水比较难，等明年春节前，利润达到一定厚度，心就会越来越沉得住气。