难道错怪极狐了？

现在的情况看，波斯猫虽然是先挨打，但抗揍程度估计远比小以子强。

　　继续关注北汽蓝谷的情况：

　　享界S9旅行版下半年可能会选两个节点上市，成都车展（8月底）或北京车展（9月）。

　　北汽蓝谷官网曾披露，享界S9普通版于2024年12月投产，年产能12万台。而旅行版作为衍生车型，其生产线调试和供应链准备通常需额外3-4个月。结合2025年4月享界S9增程版上市的节奏3，旅行版大概率会在2025年第四季度启动交付，与普通版形成产品矩阵互补。

　　北汽蓝谷6月估计重点解决的还是产能爬坡的问题，目前也不知道问题是在供应链端还是产能本身，5月的产量是没有增加的，看看6月会不会出现继续增加的情况。

　　目前订单交付周期已延长至8-10周，部分配置（如Ultra长航版）需等待12周，如果交付周期这么长，订单的增加可能就会受到影响。

　　供应链改善进度：

　　电机供应：北汽与信质集团联合扩建的电机产线预计2025年Q3投产，届时可实现电机自主供应，缓解产能瓶颈。

　　芯片进口：华为已协调部分问界M9的激光雷达产能支援享界S9，8MCIS芯片缺口有望在7月后缩小至20%。

　　电池产能：宁德时代电芯工厂预计2025年Q3完成60%产能爬坡，纯电版电池包月供应量将提升至3000组。

　　享界的产量提升估计要Q3才会出现明显变化，供应链情况看，很多环节都在Q3改善。