特斯拉度过难关

而此时此刻，全球数千万观众也在屏幕前见证了这一历史性时刻。

　　直播间里，弹幕如瀑布般刷屏。

　　“牛逼！”

　　“太强了！”

　　“马思克牛逼！”

　　“特斯拉牛逼！”

　　“这才是真正的电动车之王！”

　　油管上的观看人数已经突破了一千万，创下了汽车类直播的历史纪录。

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　　人群后面，方阳嘴角勾起一抹笑意。

　　“成了。”他轻声说。

　　“太精彩了！太刺激了！”高小月激动得满脸通红，大声宣布道：“我也要学开车！”

　　方阳嘴角抽搐了一下，没搭理她。

　　高小月一把抓住他的胳膊，再次宣布道：“阳阳哥，我要学开车，你教我！”

　　“是碰碰车吗？我可以送你一辆！”

　　“不嘛，我就要开真正的汽车！”

　　“回去让你哥教你去！”

　　方阳甩开她的手，拿出自己的手机，看了看美股市场的实时行情。

　　特斯拉的股价，正在疯狂暴涨。

　　从开盘时的一百八十美元，短短两个小时就涨到了两百一十美元，涨幅超过百分之十六。

　　而且还在继续上涨。

　　“看来投资人的信心回来了。”方阳暗暗点头，“马斯克这次算是绝处逢生了。”

　　“好在前几天增持了不少特斯拉的股票，再一次抄底成功，美滋滋。”

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　　此时此刻，网络上已经彻底炸锅了。

　　各大社交平台、新闻网站、汽车论坛，到处都在讨论这次挑战。

　　“特斯拉登顶天门山！电动车的越野性能首次得到证明！”

　　“马思克用事实打脸质疑者！特斯拉不仅能跑公路，还能征服天门山！”

　　“这才是真正的黑科技！全地形反馈系统、智能四驱、机械差速锁……特斯拉把越野车该有的配置全装上了！”

　　国内的汽车论坛上，网友们更是激动得不行。

　　“我去，这辆特斯拉也太猛了吧？六十度的陡坡说上就上？”

　　“关键是那个稳定性，全程没有一次打滑，简直像开挂一样！”

　　“楼上的，人家确实开挂了——全地形反馈系统就是挂！”

　　“这下那些说电动车只能在城市里开的人该闭嘴了吧？”

　　“我已经准备下单了，这辆车太TM帅了！”

　　也有专业玩家开始深入分析。

　　“跑过山路的人大概都懂，真正的陡坡攀爬拼的从来不是账面马力。发动机咆哮得再响，轮胎一旦打滑就成了原地刨坑的表演。”

　　“老一辈越野玩家常说‘扭矩到轮上才算数，这话放在天门山台阶上格外应景。那台特斯拉搭载的全地形反馈系统，能在零点一秒内把动力从打滑的轮子转移到有附着力的轮子上——相当于每秒做五百次判断。”

　　“这套机械差速锁配合电控系统的组合拳，跟普通城市SUV靠刹车模拟限滑的逻辑完全是两码事。”

　　“而且动力布局也藏着学问。纵置发动机虽然占用空间大，但变速箱、分动箱能呈直线排列，传动效率比横置结构高出一截。”

　　“更关键的是，前轴有空间装双叉臂悬架，转向角能做到四十二度，最小转弯直径才十一米出头。这在狭窄山路掉头时，能省不少麻烦。”

　　这些专业分析很快被顶上了热评。

　　普通网友看完之后恍然大悟。

　　“原来如此，长知识了！”